Supra Mk4 Harga Sekarang

Interior Bak Kabin Pesawat

Masuk ke bagian interiornya, Toyota Supra MK4 masih ketinggalan jika dibandingkan dengan mobil sport kekinian. Sesuai tahun pembuatannya, interior mobil ini masih sangat kental dengan era tahun 90-an.

Desain interior dari Toyota Supra MK4 ini sangat unik dan mirip dengan dengan pesawat pada posisi pengemudi. Hal ini tampak dari kisi-kisi AC yang dimiliki oleh Toyota Supra MK4 ini berbentuk baling-baling.

Di bagian dashboard, Toyota Supra MK4 didominasi oleh warna hitam dengan berbagai instrumen dan perangkat elektronik hiburan yang pada waktu itu sudah mumpuni. Namun, jika membandingkan perangkat hiburan pada mobil terkini tentu sudah ketinggalan.

Selain itu, instrument clusternya yang berbentuk bulat-bulat juga menambah kesan keren pada zamannya. Di dalam kabinnya, Toyota Supra MK4 juga sangat nyaman untuk digunakan oleh dua orang penumpang dengan ruangan yang masih lega. Untuk kursinya, Toyota Supra MK4 terdapat tiga opsi bahan yang digunakan, yakni Fabric, Recaro, dan Full Leather.

Toyota Supra MK4 adalah mobil sport yang legendaris dan terkenal di dunia otomotif. Mobil sport ini dikembangkan untuk memberikan kesenangan dalam pengalaman berkendara serta menghadirkan kembali ciri motorsport pada brand Toyota.

Tak hanya mumpuni di lintasan pacu, mobil dengan tampilan coupe ini menjanjikan performa kelincahan dan kenyamanan saat berada di jalan raya. Di tengah pencapaiannya, ada hal buruk yang menghentikan langkah Toyota Supra, yakni tidak bisa bersaing dalam aspek harga untuk mencapai target emisi gas buang yang ditentukan oleh banyak negara. Alhasil, mobil legendaris ini sempat berhenti diproduksi pada 2002 sehingga banyak penggemarnya kecewa.

Spesifikasi Unggul Toyota Supra MK4

Kesuksesan Supra generasi ke-4 tak bisa dipungkiri berkat mesin andal dan bodi aerodinamisnya.

Dikutip laman Toyota Astra, "Less is more" adalah konsep utama untuk A80. Ini diwujudkan dengan upaya pengurangan beban mobil. Material ringan seperti aluminium pun digunakan pada bumper, atap, dan hood.

Hasilnya, fungsi aerodinamisnya lebih baik dan bobot bodi Supra MK4 turun hingga 100 kg dibandingkan generasi sebelumnya.

Toyota menawarkan dua pilihan bodi untuk Supra Gen 4, coupe dan sport. Untuk desainnya, mobil ini terinspirasi dari Toyota 2000GT di akhir 1960-an, dengan kap mesin memanjang dan bagian belakangnya fastback.

Untuk mencapai performa yang diharapkan, jajaran mesin yang disematkan juga tak asal. Toyota memilih mesin all-new 2JZ 6-inline yang memproduksi 220hp untuk transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.

Varian turbonya menggunakan 2 Turbo sekuensial yang menghasilkan tenaga 320 hp dan 315 lb-ft torsi. Transmisi manualnya tersedia dalam 6 percepatan dan otomatis 4 percepatan punya mode manual.

Dengan mesinnya itu, Toyota Supra MK4 dapat mencapai 100kpj hanya dalam waktu 4,6 detik. Jarak seperempat mil bisa diraih dalam 13,5 detik saja pada kecepatan 170kpj. Untuk model turbonya sedikit lebih cepat dibanding Porsche 928 GTS.

Ketenaran mobil ini kian bersinar saat muncul di film The Fast and the Furious pada 2001, di mana Supra Gen 4 dikemudikan oleh tokoh utama Brian O'Conner yang diperankan mendiang Paul Walker.

Bukan cuma itu, mobil legendaris ini juga muncul di banyak video game selama bertahun-tahun berkat tampilan yang khas dan popularitasnya di kalangan tuner balap, dikutip dari laman Splash Gear.

Keunggulan Spesifikasi Honda Supra MK4

Tingginya pamor dan harga Supra MK4 tentu juga berkat performanya yang mumpuni sebagai sebuah mobil sport.

Toyota merancang mobil ini dengan filosofi Less is More. Salah satu contoh penerapannya ialah upaya pemangkasan bobot dibandingkan dengan generasi sebelumnya.

Beberapa sumber menyebutkan Supra MK4 sukses diet sampai 100 kg dibandingkan Supra MK3.

Hal tersebut dilakukan melalui penggunaan bahan aluminium dalam porsi yang cukup besar pada mobil dengan kode rangka A80 ini.

Sementara itu untuk sumber tenaganya, Toyota menyematkan mesin 3.000 cc JZ Series yang mampu menghadirkan tenaga puncak 320 hp dan torsi maksimum 427 Nm.

Mobil ini juga mendapatkan tambahan fitur modern seperti halnya kontrol traksi. Ditambah lagi desain bodi yang ciamik, Supra MK4 sukses menjadi mobil impian para penggemarnya.

Penulis: Mada Prastya Editor: Dimas

Penggemar otomotif mungkin sudah tak asing dengan Toyota Supra MK4, bukan? Model Supra generasi ke-4 ini bisa dibilang bintangnya mobil sport dari Toyota.

Supra MK4 yang dikenal juga sebagai A80 hadir dalam periode 1993-2002. Meski usianya sudah menginjak tiga dekade, model ini masih banyak diburu oleh penggemarnya.

Kira-kira kenapa ya mobil Toyota Supra MK4 lebih populer dibanding generasi lainnya? Intip spesifikasi dan harga bekasnya di pasaran berikut.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Performa Mesin yang Mengagumkan

Sebagai salah satu mobil yang legendaris, Toyota Supra sudah terkenal memiliki performa yang mumpuni di kelasnya. Sejak awal kemunculannya, Toyota Supra MK4 dibekali dengan dua pilihan mesin, yaitu mesin non-turbo dan twin-turbo.

Mesin non-turbo berkode 2JZGE memiliki kapasitas 3.000 cc DOHC 24 Valve 6 silinder segaris. Mesin tersebut memiliki output 225 hp dengan torsi 290 Nm.

Sementara untuk mesin twin turbo memiliki kode 2JZGTE. Mesin berkapasitas 3.000 cc EFI DOHC 6 silinder 24 valve ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 280 hp dengan torsi 460 Nm. Mesin twin-turbo milik Supra menggunakan sistem sekuensial yang mampu mengurangi gejala turbo lag. Dengan mesin twin-turbo, Toyota Supra mampu melaju 0-100 km/jam dalam waktu 5,7 detik.

Dengan tenaga dan kapasitas mesin yang besar, tentu Toyota Supra MK4 memiliki konsumsi bahan bakar yang berlebih dibanding mobil-mobil pada umumnya. Toyota Supra MK4 ini dapat menempuh 7,6 KM/L di dalam kota, 11,1 KM/L di luar kota, dan 9 KM/L rute gabungan.

Harga Mobil Supra MK4

Di antara model-model yang pernah lahir, Supra MK4 memiliki sejarahnya sendiri terkhusus di dunia pop culture.

Mobil ini muncul dalam franchise Fast and Furious sebagai tunggangan sang pemeran utama Brian O’Conner yang diperankan mendiang Paul Walker.

Mobil ini muncul dalam franchise Fast and Furious sebagai tunggangan sang pemeran utama Brian O’Conner yang diperankan mendiang Paul Walker. (Foto: Google)

Hal itu diduga makin melambungkan nama Supra MK4 sehingga bukan cuma dikenal para petrolhead, tapi juga khalayak lebih luas.

Pada tahun 2022 ini usia Supra MK4 paling tidak sudah dua puluh tahun karena terakhir dipasarkan pada 2002.

Namun, jangan harap bisa menemukan harga mobil Supra MK4 ini dijual dengan murah.

Situs web database mobil-mobil lawas bernama Classic.com menaksir harga mobil Supra MK4 saat ini rata-rata adalah 77.702 dolar AS atau sekitar Rp1,2 miliar.

Sebagai perbandingan, PT TAM kini memasarkan GR Supra terbaru di Indonesia dengan harga Rp2,051 miliar.

Harga Toyota Supra MK4 Bekas

Supra Gen 4 dihentikan produksinya pada 2002. Itu artinya, kondisi baru mobil ini tidak ditemukan lagi di pasaran. Meski begitu, kondisi second mobil ini tidaklah dilepas dengan harga murah.

Dilansir Classic.com, situs penjualan mobil klasik, harga Toyota Supra MK4 bekas bervariasi tergantung kondisi mobil juga tahun produksi. Mobil ini dibanderol rata-rata seharga 91.635 USD atau setara Rp 1,4 miliar (dengan kurs Rp 16.243) di tahun 2024.

Sebagai perbandingan, generasi terbarunya yakni Toyota Supra Gen 5 atau juga dikenal GR Supra dirilis pada 2019. Untuk kondisi terbarunya, Toyota GR Supra dipasarkan di Indonesia mulai harga Rp 2,2 miliar di 2024 untuk OTR Jakarta, Bekasi, dan Banten, dikutip laman resmi Toyota Astra Motor (TAM).

Nah, itu dia keunggulan spesifikasi dan harga bekas Toyota Supra MK4, sang legendaris yang ternama.

Ra mắt vào năm 1993, Toyota Supra thế hệ thứ 4 là một trong những chiếc xe thể thao Nhật Bản thành công nhất mọi thời đại. Tuy nhiên, không phải chiếc Supra nào cũng là mục tiêu cho giới mê xe. Ở những đời xe đầu tiên, Toyota đã bán ra mẫu xe thể thao này với động cơ 2JZ-GE hút khí tự nhiên, đi kèm với hộp số sàn. Phiên bản “giá rẻ” này có công suất 220 mã lực và 284 Nm, không quá mạnh mẽ so với bản động cơ 2JZ-GTE tăng áp.

Chính vì thế, nó trở thành một phiên bản không được ưa chuộng mấy của Supra vì gần như tất cả khách hàng đều chọn bản Supra tăng áp, bỏ qua bản này. Cũng chính vì thế, Tyler Graff, một người mê xe và mê độ xe đến từ Colorado đã mua được một chiếc như thế với giá chỉ 8.000 Đô. Không lâu sau đó, chiếc xe đã không còn nguyên vẹn khi ngoại thất gần như bị phá hủy bởi một tai nạn xảy đến không lâu sau đó. Từ sau tai nạn đó, Taft đã quyết định biến chiếc Supra này trở thành một chiếc Supra độ mạnh mẽ thường thấy trong những bộ phim đua xe đường phố.

Xây dựng chiếc xe hướng đến việc trưng bày và chạy drag nhiều hơn, Graff vì thế cũng không ngần ngại bỏ tiền để mua những trang bị tốt nhất cho chiếc Supra của mình. Ngay từ ngoại thất, chiếc xe đã rất thu hút với bộ body kit của TRD, kết hợp cùng cản trước của Ridox và cản sau của Trail. Anh cùng cha mình đã phải tinh chỉnh lại ba bộ kit này để chúng có thể kết hợp hoàn hảo với nhau.

Cánh lướt gió ở đầu xe được gắn trực tiếp vào phần khung bên trong thay vì bắt ốc trên cản. Phía sau, cánh gió Top Secret GT2 cỡ lớn được trang bị nhằm tạo lực ép, giúp xe chạy drag tốt hơn. Cánh gió này được gia cường bằng chân sợi carbon. Theo chủ xe, những chi tiết này cùng ốp hông có thể chịu đựng được sức nặng của một người lớn đứng lên.

Bên dưới nắp ca-pô, động cơ 2JZ-GE được cải tiến với bộ tăng áp. Tyler cho biết việc nâng cấp động cơ của xe đơn giản và tốn ít chi phí hơn việc thay nó bằng động cơ 2JZ-GTE vốn được tăng áp sẵn. “Ý tưởng lúc đó là nhanh hơn, rẻ hơn và dễ dàng hơn. Cuối cùng, tôi chẳng có được cái nào ở trên. Nó là một thử thách khi sử dụng động cơ GE mặc dù nó không thua gì GTE. Tất cả các món “đồ chơi” đều được chế tạo cho GTE và đó là lý do tôi phải tự tạo nên mọi thứ.”

Anh đã dùng các bộ phận do Brian Crower và JE cung cấp nhằm đảm bảo bên dưới thân máy đủ vững chãi. Ở bên trên, trục cam mới do BC cung cấp được trang bị. Nhiều bộ phận hỗ trợ động cơ do Ouroboros Fabrication, chế tác riêng, tốn hàng trăm giờ để hoàn thành. Những món “đồ chơi” này b gồm đường ống nạp với bộ tăng áp hai cánh quạt, ống xả, ống nạp 5 inch, đường xả 4 inch bằng titan.

Xe sử dụng bộ tăng áp Garrett GTX4294R, nhờ đó có thể dễ dàng đạt công suất lên đến bốn chữ số. Tuy nhiên, con số đó chỉ có được khi Tyler thiết lập xe ở cấu hình đua drag. Thông thường, xe sẽ có công suất khoảng 400 mã lực ở bánh xe, áp suất nén 10 psi. Xe vẫn được trang bị hộp số tự động nhưng được nâng cấp lên loại TH400 ba cấp độ, phù hợp hơn cho việc đua drag.

Với sức mạnh đó, chiếc xe có thể dễ dàng chạy drag ¼ dặm trong chỉ chưa đầy 10 giây. Không dừng lại ở đó, hệ thống nhiên liệu của xe cũng được nâng cấp với đường dầu, xăng và đường nước làm mát mới bắt mắt hơn. Khoang lái bên trong được hoàn thiện với khung chống lật, ghế đua, đai an toàn đa điểm và cả thanh cân bằng phía sau.

Ngoài chiếc Supra Mk4 này, Tyler còn sở hữu một chiếc Supra A90 Launch Edition. Cả hai chiếc xe này đều có màu sơn Absolute Zero White trùng với nhau. Không dừng lại ở hai xe, cả Supra Mk2 và Supra Mk3 cũng đã có mặt trong bộ sưu tập của anh. Giống bao người khác trong tình cảnh này, Tyler Graff cũng đang tìm kiếm một chiếc Supra thế hệ đầu tiên để hoàn thành bộ sưu tập của mình.

Infokan ke saya jika ada yang dijual

Akses LacakHarga kapan saja dengan mudah.

Hadapi Putaran Final ARRC Buriram, Astra Honda Racing Team Siap Raih Gelar Juara Asia

Buriram, Thailand – Astra Honda Racing Team (AHRT) tengah mempersiapkan diri menghadapi putaran terakhir Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 pada akhir pekan ini, 7-8 Desember, di Chang International Circuit, Buriram, Thailand. Berbekal potensi gelar juara Asia di kelas Asia Production (AP) 250 dan Supersports (SS) 600, para pebalap AHRT bertekad memberikan hasil yang membanggakan untuk Indonesia.

Dua pebalap AHRT, Herjun Atna Firdaus dan Muhammad Kiandra Ramadhipa, saat ini be. . .

Harga Toyota Supra MK4

Mengingat mobil ini sudah tidak diproduksi lagi sejak 2002, tentunya Toyota Supra MK4 sudah tidak ada unit barunya di pasaran. Jadi, bila berminat memiliki mobil sport legendaris ini tentu harus berburu di pasar mobil bekas.

Sebagai mobil sport yang dikagumi oleh para pecinta otomotif, harga Toyota Supra MK4 bekas dari mobil ini pun terus meningkat. Bahkan, harganya masih bisa bersaing dengan mobil Toyota Supra keluaran baru yang masih berada di dealer.

Untuk perbandingan, Toyota menjual generasi kelimanya dengan nama New GR Supra dengan harga Rp2.188.400.000. Nah, untuk harga Toyota Supra MK4 bekas berada di kisaran Rp1 hingga Rp3 miliar, tentunya tergantung pada kondisi mobil tersebut.

Demikian informasi seputar mobil sport legendaris buatan Toyota. Jika Toyota Supra MK4 ini dirasa masih belum sesuai dengan kebutuhan, Sobat Setir bisa mempertimbangkan mobil sport Toyota yang lainnya.

Nah, kalau ingin menghemat biaya yang dikeluarkan, mobil bekas bisa jadi alternatif pilihan. Sebagai informasi, di Setir Kanan tersedia banyak unit mobil bekas harga cerdas dengan kondisi siap jalan. Jadi, tunggu apa lagi? Yuk, kunjungi Setir Kanan sekarang juga!

Jakarta — Harga Supra MK4 masih bikin geleng kepala sampai saat ini. Seperti kita ketahui, mobil Supra MK4 yang legendaris satu ini ternyata terakhir diproduksi tahun 2002. Dengan usia mobil tersebut paling tidak sudah dua puluh tahun lebih, tetapi tak begitu mempengaruhi penurunan harga mobil Supra MK4. Memang mobil sport mewah satu ini memiliki beberapa keistimewaan. Apa saja istimewanya dengan model mobil Supra MK4 tersebut?

Harga mobil Supra MK4 masih bikin geleng kepala sampai saat ini. Padahal usia mobil tersebut paling tidak sudah dua puluh tahun. Apa istimewanya dengan model tersebut? (Foto: Toyota)

Toyota Supra mungkin bukan nama yang asing lagi bagi para penyuka otomotif. Model ini bisa dibilang sebagai salah satu mobil legendaris dari Toyota.

Dirangkum dari situs web PT Toyota Astra Motor (TAM), Kamis (10/11/2022), generasi pertama Supra atau Supra MK1 lahir pada tahun 1978.

Populasinya bukan hanya ada di Jepang, tapi juga masuk pasar Amerika Serikat untuk menjadi pesaing pony car di negara tersebut.

Kesuksesan model ini mendorong Toyota untuk terus mengembangkannya.

Hal itu ditandai dengan lahirnya Supra MK2 pada 1981, Supra MK3 pada 1986, Supra MK4 pada 1993, dan Supra MK5 pada 2014.

Keunggulan Toyota Supra MK4

Sebagai mobil ikonik yang legendaris, tentunya Toyota Supra MK4 memiliki banyak keunggulan. Terlebih, sebagai mobil sport, mobil ini memiliki spesifikasi yang di atas rata-rata.

Desain Eksterior yang Ikonik

Toyota Supra MK4 memiliki desain yang sangat unik dan ikonik. Bahkan, Toyota Supra generasi ini dinilai memiliki desain yang paling sempurna karena hampir semua orang bisa menerima desainnya.

Desain yang ikonik dari Toyota Supra MK4 ada pada bagian lampu belakangnya yang terdiri dari 8 buah lampu (4 kanan dan 4 kiri). Lampu ini juga yang membuat mobil ini tampak garang, sporty, dan ikonik. Sementara di bagian depannya, setiap lampu depannya terdiri dari 3 bagian, sehingga kalau ditotal lampunya mencapai 6 bulatan.

Desain lampu ini tentu berbeda dengan generasi sebelumnya, yakni desain pop up. Nah, untuk generasi ini menggunakan lampu yang cukup besar. Di dalamnya pun terdapat tiga lampu yang memiliki peran berbeda, antara lain lampu senja, lampu utama, dan lampu sein.

Untuk foglamp sendiri berada di bawah lampu utama, tepatnya di bagian kisi-kisi udara samping. Tampilan depan mobil ini tampak sporty dan banyak digemari hingga saat ini.

Bergeser ke samping, mobil ini terdapat lekukan-lekukan halus dan kisi-kisi udara pada bagian samping belakang. Untuk bagian belakangnya, mobil ini dilengkapi rear spoiler yang tampil cantik dan menambah kesan aerodinamis.

Selain itu, Toyota Supra MK4 juga memiliki dua pilihan bodi, yakni coup dan targa. Untuk dimensinya, mobil ini memiliki panjang 4.514 mm, lebar 1.811 mm, tinggi 1.275 mm, dan wheelbase 2.550 mm.